AleaciónNombre comúnEspecificaciones relacionadasResistencia a la tracciónProof TestAlargamiento
BritánicoEuropeoEstados UnidosN/mm2 (ksi)N/mm2 (ksi)(%)
Aleación Alloy 254 UNS S31254 1.4547
ASTM A479/A473/A240
UNS S31254
F44
650 (94) 300 (44) 35
Fermonic 60 UNS S21800 ASTM A479/A276
UNS S21800
655 (95) 345 (50) 35
Fermonic 50 – Resistencia alta / Resistencia extraalta UNS S20910 XM-19 1.3964
ASTM A479/A276
UNS S20910
XM-19
862 (125) 724 (105) 20
Fermonic 50 – Recocido UNS S20910 XM-19 1.3964
ASTM A479/A182
UNS S20910
XM-19
690 (100) 415 (60) 35
aleación Alloy 316L UNS S31603 1.4404
ASTM A479/A276
S31603
515 (75) 205 (30) 35

Aleación Alloy 254:

La aleación Alloy 254 es un acero inoxidable austenítico de alta aleación suministrado en estado trabajado en caliente y recocido. Las adiciones significativas de Mo, Ni y Cu le dan a esta aleación una buena resistencia a la corrosión por picaduras y grietas, especialmente en ambientes que contienen iones de haluro, p. ej. soluciones de cloruro, bromuro y fluoruro. Por lo tanto, es ampliamente utilizado en aplicaciones en aguas salobres, agua de mar, plantas de blanqueo de pulpa y otros procesos con cloruro, donde puede ser una alternativa rentable a aleaciones de níquel y titanio más costosas en dichos entornos.

Fermonic 60:

Fermonic® 60 es una aleación totalmente austenítica suministrada en estado trabajado en caliente y recocido. La resistencia a la corrosión general se encuentra entre las de las aleaciones de acero inoxidable Alloy 304 y Alloy 316, por lo que generalmente es mejor que la Alloy 304 en la mayoría de los ambientes, pero superior a la Alloy 316 con respecto a la resistencia a las picaduras de cloruros. Lo que es más importante, las adiciones de silicio y manganeso proporcionan una mayor resistencia al desgaste, la excoriación y la fricción que muchas otras aleaciones resistentes a la corrosión, por lo que es preferible para aplicaciones en las que hay movimientos/deslizamientos repetidos o montajes/desmontajes frecuentes.

Fermonic 50 – Resistencia alta / Resistencia extraalta:

Fermonic® 50 – SA/EHS es un acero inoxidable austenítico reforzado con nitrógeno que puede suministrarse en el estado trabajado en frío o trabajado en caliente. Aunque las barras de diámetro muy pequeño de Fermonic® 50 (< 2.25") se pueden trabajar en frío para lograr niveles de resistencia más altos, los tamaños de sección más grandes solo pueden lograr un gran aumento de las propiedades mecánicas al deformarse a temperaturas elevadas. Esto da como resultado una microestructura deformada y parcialmente recristalizada que está "libre de estrés" y logra altas resistencias con buena ductilidad y propiedades consistentes en toda la barra (a diferencia del material trabajado en frío). Las propiedades superiores de Fermonic® 50 HS/EHS están disponibles con barras de hasta 9″ de diámetro.

Fermonic 50 – Recocido:

Fermonic® 50 – Recocido es un acero inoxidable austenítico reforzado con nitrógeno suministrado en estado recocido. Proporciona casi el doble de resistencia a la fluencia que los grados de acero inoxidable austenítico comunes, como Alloy 304 y Alloy 316L, ofreciendo el potencial para reducir el tamaño de la sección y, por lo tanto, el peso y el coste. Se puede lograr una mayor resistencia a través del trabajo en frío. Es importante destacar que sigue siendo totalmente austenítico, y por lo tanto, completamente no magnético, incluso después de un severo trabajo en frío.

aleación Alloy 316L:

La aleación Alloy 316L es un acero inoxidable austenítico suministrado en estado trabajado en caliente y recocido. La adición de Mo proporciona al producto una resistencia a la corrosión muy mejorada en comparación con la aleación 304, particularmente con respecto a la corrosión por picaduras y grietas en los entornos con cloruro. La aleación Alloy 316L resiste la corrosión atmosférica, así como también ambientes moderadamente oxidantes y reductores. También es resistente a la corrosión en ambientes marinos contaminados. La aleación tiene una excelente resistencia a la corrosión intergranular en el estado tras soldadura.